Honda XL750 Transalp 2025 vs. Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

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Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2025 rispetto a Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda XL750 Transalp 2025
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Honda XL750 Transalp 2025
Honda XL750 Transalp 2025
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibileSì
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione190 mmEscursione139 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo25.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento99.1 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneQuattro pistoni

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Sistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione,

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,135 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,425 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.9 lCapacità serbatoio18 l
AutonomiaAutonomia393 kmAutonomia395 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2103 g/kmEmissioni combinate di CO297 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.4 l/100kmConsumo combinato4.1 l/100km
Altezza da terraAltezza da terra208 mmAltezza da terra140 mm

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, , , , DotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile, , , , ,

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

In conclusione, anche dopo il riuscito aggiornamento del modello, la XL750 è una Transalp come dovrebbe essere una Transalp, da sempre considerata una moto tuttofare confortevole e dalla guida fluida. La combinazione di una tecnologia collaudata, di caratteristiche di comfort migliorate e di moderni sistemi di assistenza rende la moto un'attraente compagna per gli amanti dell'avventura e per i motociclisti di tutti i giorni. Sia per gli spostamenti quotidiani nella giungla urbana per recarsi al lavoro, sia per una passeggiata dopo il lavoro o per un lungo viaggio, che può naturalmente portare anche su strade non asfaltate.

Motore accessibile e divertente con molta potenza

telaio migliorato

adatto ai piloti più piccoli, ma anche abbastanza spazioso per i piloti più alti

ottima lavorazione

cambio preciso, quickshifter superiore (opzionale)

buon rapporto qualità-prezzo

peso ridotto

maneggevolezza in tutte le situazioni

basso consumo di carburante

elettronica intuitiva, interruttori di alta qualità

Nessun cruise control, nemmeno come accessorio

parabrezza non regolabile

spazio relativamente ridotto per l'angolo di piega

sistemi di assistenza alla guida accuratamente messi a punto che devono gestire l'assenza dell'IMU.

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Il dibattito sulle tecnologie di trasmissione automatica sulle moto è ancora aperto. Ma una cosa è certa: il futuro appartiene alle moto da turismo con cambio automatico. La Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT è comoda, stabile, adatta all'uso quotidiano e tecnicamente ben realizzata. Il sistema automatico non è perfetto per gli attacchi sportivi, ma è ottimo per viaggiare. Ed è proprio per questo che questa moto è fatta. Giudizio complessivo positivo: sì.

Motore grande e potente

comportamento dello sterzo disponibile

ergonomia accessibile

qualità da vero tourer

il cambio automatico Y-AMT funziona molto bene nella maggior parte delle situazioni di guida

buona protezione dal vento

Y-AMT a volte cambia inaspettatamente quando si piega

lievi variazioni di carico in accelerazione

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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