Yamaha R3 2025 vs. Honda CBR500R 2022

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Honda CBR500R 2022

Honda CBR500R 2022

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Specifiche tecniche Yamaha R3 2025 rispetto a Honda CBR500R 2022

Yamaha R3 2025
Honda CBR500R 2022
Yamaha R3 2025
Yamaha R3 2025
Honda CBR500R 2022
Honda CBR500R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio68 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa44.1 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza42 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,600 giri/min
CoppiaCoppia29.5 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 5,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento321 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro37 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo25.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro296 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,080 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,140 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)169 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Presa USBDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

È divertente - ecco quanto può essere breve e conciso un riassunto. La nuova Yamaha R3 è una moto che non impegna troppo nessuno, ma è divertente anche per i piloti più esperti. Il motore ha molta potenza ed è ben tarato, il telaio ha le dimensioni giuste e lo stesso vale per i freni. Ecco come può essere fluida e armoniosa una moto sportiva A2.

Buona ergonomia - anche per i piloti più alti

buon motore

cambio rapido disponibile come optional

maneggevolezza

telaio sorprendentemente buono

buon equipaggiamento e look molto sportivo

alta qualità costruttiva

Solo display LCD, la sorella minore R125 ha già un cruscotto TFT

il quickshifter opzionale potrebbe funzionare più finemente

Honda CBR500R 2022

Honda CBR500R 2022

La Honda CBR500R è una moto versatile e affidabile, con una buona risposta all'acceleratore, un motore fluido e un'ergonomia confortevole, ideale per i motociclisti da turismo. I freni efficaci e il telaio stabile garantiscono fiducia e sicurezza. Esteticamente accattivante e con finiture di alta qualità, offre un'elettronica solida. Tuttavia, il peso elevato e le prestazioni meno potenti compromettono la guida sportiva. L'angolo di piega limitato limita la sportività. Nel complesso, è una moto affidabile, dotata di comfort e sicurezza, ma con dei limiti quando si tratta di aspirazioni sportive.

Buona risposta dell'acceleratore e controllabilità Silenziosità e fluidità di funzionamento del motore Ergonomia confortevole e adatta al turismo Freni efficaci e sistema ABS affidabile Stabilità e telaio che ispira fiducia Aspetto accattivante e lavorazione di alta qualità Elettronica solida con controllo della trazione facile da usare

Il peso elevato influisce sulla maneggevolezza e sulle prestazioni Motore meno potente e aggressivo del previsto Sospensioni regolabili solo al posteriore

Spazio limitato per l'angolo di piega a causa delle pedane che toccano in anticipo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R3 vs Honda CBR500R

Prezzo Yamaha R3

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR500R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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