BMW R 1200 R 2015 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs BMW F 900 XR 2021

La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW F 900 XR MY2021 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida sportiva, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 R MY2015 è equipaggiata con un motore boxer da 125 cavalli di potenza e 125 Nm di coppia. La moto è dotata di un sistema di trasmissione ad albero e di un raffreddamento ad aria. Ha una cilindrata di 1170 cc e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è una sospensione paralizzante. La moto ha un peso in ordine di marcia di 231 kg e un serbatoio da 18 litri.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

D'altra parte, la BMW F 900 XR MY2021 è dotata di un motore in linea da 105 cavalli di potenza e 92 Nm di coppia. La moto ha una trasmissione a catena e un raffreddamento a liquido. Ha una cilindrata di 895 cc e un telaio in acciaio con un design Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. La moto ha un peso in ordine di marcia di 211 kg e un serbatoio da 15,5 litri.

Entrambe le moto hanno dimensioni e pesi simili, con larghezza e diametro dei pneumatici anteriori e posteriori di 120 mm e 17 pollici rispettivamente. L'interasse è di 1515 mm per la BMW R 1200 R MY2015 e di 1518 mm per la BMW F 900 XR MY2021. L'altezza sella è di 790 mm per la BMW R 1200 R MY2015 e di 815 mm per la BMW F 900 XR MY2021.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La BMW R 1200 R MY2015 offre un look sportivo e un motore potente, che produce una buona sonorità. La posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. Inoltre, offre due modalità di guida per adattarsi alle diverse esigenze del pilota. Tuttavia, alcune funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento e il contagiri potrebbe essere poco leggibile.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

D'altra parte, la BMW F 900 XR MY2021 offre una risposta pulita del motore e una guida molto facile. La moto ha un look accattivante e un ottimo display. I freni sono di buona qualità e la moto è molto maneggevole, offrendo una sensazione di guida stabile. Inoltre, è dotata di un sistema di connettività avanzato e ha un elevato angolo di piega. Il sistema ABS è ben tarato e la moto è facile da manovrare. Tuttavia, alcuni svantaggi includono un sedile rigido, un cambio un po' pastoso e un motore che potrebbe avere bisogno di più potenza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida sportiva. La BMW R 1200 R MY2015 si distingue per il suo look sportivo, il motore potente e la posizione di guida confortevole. Tuttavia, alcune funzioni sono disponibili solo a pagamento. D'altra parte, la BMW F 900 XR MY2021 offre una guida facile, un look accattivante e una connettività avanzata. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un sedile rigido e un cambio pastoso. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 R 2015
BMW F 900 XR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.1
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto di questa classe di prestazioni non può essere più accessibile. La XR ondeggia giocosamente tra i raggi e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si è sempre rilassati quando si scende dalla sella. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di un po' di brivido. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questi desideri. Il motore, la trasmissione e il cambio rapido sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevato angolo di piega

ABS ben tarato

facile da manovrare

Sedile rigido

cambio un po' pastoso, ma con un quickshifter difficile da usare

il motore avrebbe bisogno di più pepe.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW F 900 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la BMW F 900 XR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW F 900 XR 2021 è più alto dell'8%. Della BMW R 1200 R 2015 subisce una svalutazione di 1.160 EUR in un anno. La BMW F 900 XR 2021 invece subisce una svalutazione di 580 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a BMW F 900 XR 2021, ossia 23 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto ai 74 giorni per la BMW F 900 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 23 della BMW F 900 XR a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 XR pubblicato in data 05/11/2019 che registra 136.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH