BMW R 1300 RT 2026 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

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Specifiche tecniche BMW R 1300 RT 2026 rispetto a Kawasaki Versys 1100 SE 2026

BMW R 1300 RT 2026
Kawasaki Versys 1100 SE 2026
BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 RT 2026
Kawasaki Versys 1100 SE 2026
Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106,5 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza145 CVPotenza135 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione10,3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneECUAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1300 ccmCilindrata1099 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione149 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParaleverSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione158 mmEscursione152 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento115 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort, SospensioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2229 mmLunghezza2270 mm
LarghezzaLarghezza971 mmLarghezza950 mm
InterasseInterasse1500 mmInterasse1520 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)281 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)259 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio21 l
AutonomiaAutonomia489 kmAutonomia375 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2113 g/kmEmissioni combinate di CO2128 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,9 l/100kmConsumo combinato5,6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Sistema di navigazione integrato, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione, Spazio di stivaggioDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

La BMW R 1300 RT coniuga le sue classiche qualità da moto da turismo con una dinamica di guida sorprendentemente elevata. Il comfort, l'elettronica e le caratteristiche di viaggio rimangono a livelli molto elevati, mentre l'assetto, il motore e la regolazione della geometria rendono la moto decisamente più agile. BMW riesce così a realizzare una moto da turismo straordinariamente versatile.

comportamento di guida molto dinamico per una moto da turismo

elevato comfort sulle lunghe distanze

motore boxer raffinato e potente

telaio innovativo con regolazione della geometria

tecnologia di cambio automatizzato intuitiva

Il peso complessivo elevato si fa sentire durante le manovre

la tecnologia complessa richiede un po’ di tempo per abituarsi

la notevole larghezza del veicolo può risultare in parte scomoda nell’uso quotidiano

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Con la nuova Versys 1100 SE, Kawasaki è sicuramente riuscita a mettere il bastone tra le ruote al turismo. Grazie al solido propulsore e ai sistemi ben funzionanti, la moto verde riesce sicuramente a contrastare il rapporto prezzo/prestazioni. Con un elevato livello di comfort di guida, la nuova Versys 1100 SE è sicura di espandere la sua base di fan e di essere all'altezza dell'eterno slogan "Let the good times roll".

Buona maneggevolezza anche con le borse Buona ergonomia Buona protezione dal vento Maneggevolezza

Telaio al top

Prestazioni e sviluppo del motore

Cuscino della sella

Maneggevolezza agile

Abbastanza pesante per i ciclisti più piccoli e stretti

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 RT vs Kawasaki Versys 1100 SE

Prezzo BMW R 1300 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1100 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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