Kawasaki Z900 SE 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2026 vs Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2026 rispetto a Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	73,4 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	56 mm	Corsa	53,4 mm
Potenza	Potenza	124 CV	Potenza	130 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9500 giri/min	Giri/min a potenza massima	12.000 giri/min
Coppia	Coppia	97,4 Nm	Coppia	80 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7700 giri/min	Coppia a giri/min	9500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11,8	Rapporto di compressione	13,25
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	948 ccm	Cilindrata	765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	115 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Öhlins
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	131,2 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Twin Tube
Avanzamento	Avanzamento	110 mm	Avanzamento	95,3 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	Petalo	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	250 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2065 mm	Lunghezza	2051 mm
Larghezza	Larghezza	830 mm	Larghezza	765 mm
Altezza	Altezza	1075 mm	Altezza	1051 mm
Interasse	Interasse	1450 mm	Interasse	1397 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	839 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	213 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	188 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	354 km	Autonomia	288 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	117 g/km	Emissioni combinate di CO2	119 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4,8 l/100km	Consumo combinato	5,2 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2026

La Kawasaki Z900 SE è la naked per chi non vuole fare esperimenti. È un pacchetto fantastico che si può acquistare senza esitazione e di cui si può essere soddisfatti. Nel complesso, offre un'opera d'arte totale che è quasi inquietantemente perfetta nel suo equilibrio. Non fa nulla di sbagliato, ma non fa nemmeno nulla di spettacolare. È la moto naked che semplicemente funziona, in ogni situazione, per ogni tipo di pilota e su ogni strada. E forse è proprio questo ciò di cui il mondo ha bisogno in un'epoca di supersportive troppo entusiaste e di ipernaked caricate elettronicamente: una moto che si guida semplicemente. E che si guida dannatamente bene.

Pacchetto complessivo equilibrato

cambio rapido sensazionale

eccellente controllo dell'ABS

ottima modulazione del motore

maneggevolezza stabile e neutrale

sospensioni Öhlins con un comfort eccellente

maneggevolezza accessibile per diversi tipi di pilota

Manubrio troppo stretto

mancanza di carattere dovuta a un equilibrio sterile

il suono potrebbe essere più carismatico

Triumph Street Triple 765 RX 2026

La nuova Triumph Street Triple RX è pensata senza compromessi per i motociclisti con un orientamento sportivo. Con il suo motore a tre cilindri da 765 cc, alle sospensioni Öhlins di alta qualità, ai freni Brembo Stylema dal carattere grintoso e all’ergonomia rigorosamente orientata alla ruota anteriore, porta sulle strade di tutti i giorni un DNA da pista come quasi nessun’altra naked bike della sua categoria. Allo stesso tempo, però, richiede al pilota un impegno maggiore rispetto alla Trident 800. Chi ama spingere il motore al limite, tracciare curve precise e cercare il massimo feedback, rimarrà entusiasta della RX. Per l’uso quotidiano è stata progettata consapevolmente senza compromessi, ma è proprio in questo che risiede la sua forza. In qualità di nuovo modello di punta della serie Street Triple, la RX punta chiaramente sulla dinamica di guida e sull’emozione e si rivolge a tutti coloro che desiderano ottenere il massimo da ogni chilometro, sia su strada che, occasionalmente, in pista.

Motore a tre cilindri scattante ed entusiasmante

Eccellente sospensioni Öhlins completamente regolabili

Maneggevolezza estremamente precisa e diretta

Ottimo feeling con la ruota anteriore

Impianto frenante Brembo Stylema di altissimo livello

Elevata angolazione di inclinazione e ergonomia sportiva

Peso ridotto e comportamento in curva giocoso

Elettronica moderna con cambio rapido e cruise control

Dinamica di guida e feedback di livello di riferimento

La posizione di guida sportiva e il manubrio corto risultano faticosi sulle lunghe distanze

Il motore richiede frequenti cambi di marcia per garantire le massime prestazioni

Prezzo di acquisto elevato

Assetto rigido, adatto a strade in cattive condizioni

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RX

Prezzo Kawasaki Z900 SE

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RX

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.