Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. CFMOTO 800MT Explore 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

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Panoramica - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs CFMOTO 800MT Explore 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 rispetto a CFMOTO 800MT Explore 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
CFMOTO 800MT Explore 2026
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
CFMOTO 800MT Explore 2026
CFMOTO 800MT Explore 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa61,9 mmCorsa65,7 mm
PotenzaPotenza108 CVPotenza91 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima9250 giri/min
CoppiaCoppia90 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6850 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12,7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata888 ccmCilindrata799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione230 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,6 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioJ.Juan

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
MarchioMarchioBremboMarchioJ.Juan

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza935 mmLarghezza853 mm
AltezzaAltezza1452 mmAltezza1475 mm
InterasseInterasse1551 mmInterasse1531 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19,2 l

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFTDotazioneApple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Comfort, Connettività

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

La Triumph Tiger 900 Rally Pro convince come versatile moto tuttofare che fa la sua bella figura sia su strada che in fuoristrada. Le sue caratteristiche di comfort e il suo telaio equilibrato offrono ai motociclisti dilettanti un'esperienza piacevole, anche se non raggiunge il top nelle situazioni di fuoristrada estremo. La Tiger convince per l'elasticità del suo motore a tre cilindri e per la solidità dell'equipaggiamento, anche se l'avvio lento del menu è un po' fastidioso. Nel complesso, è una moto universale che offre un riuscito compromesso tra turismo, sportività e prestazioni in fuoristrada.

Talento a tutto tondo

motore flessibile

telaio buono e confortevole

buona ergonomia

menu di navigazione chiaro

Sospensioni troppo spugnose per un uso puramente fuoristradistico

quindi troppo poco feedback alle alte velocità

lentezza quando si "alza" il display

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally Pro vs CFMOTO 800MT Explore

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 800MT Explore

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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