BMW R 1300 RT 2026 vs. Kawasaki Versys 650 2023

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

Kawasaki Versys 650 2023

Kawasaki Versys 650 2023

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Specifiche tecniche BMW R 1300 RT 2026 rispetto a Kawasaki Versys 650 2023

BMW R 1300 RT 2026
Kawasaki Versys 650 2023
BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 RT 2026
Kawasaki Versys 650 2023
Kawasaki Versys 650 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza67 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia61 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneECUAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione149 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione158 mmEscursione145 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento115 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, , , Sistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,229 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza971 mmLarghezza840 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)281 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio21 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

La BMW R 1300 RT combina le sue classiche qualità turistiche con una sorprendente dinamica di guida. Il comfort, l'elettronica e le caratteristiche turistiche rimangono a un livello molto alto, mentre il telaio, il motore e la regolazione della geometria rendono la moto notevolmente più agile. BMW è riuscita così a creare una moto da turismo straordinariamente versatile.

Maneggevolezza molto dinamica per una moto da turismo

elevato comfort sulle lunghe distanze

boxer colto e potente

sospensioni innovative con regolazione della geometria

tecnologia intuitiva del cambio automatico

Il peso totale elevato si fa sentire durante le manovre

la tecnologia complessa richiede una certa dimestichezza

la grande larghezza del veicolo è talvolta ingombrante nell'uso quotidiano.

Kawasaki Versys 650 2023

Kawasaki Versys 650 2023

Turismo rilassato con tanto comfort e sufficiente potenziale per il divertimento in curva: la Versys 650 è e rimane una buona scelta tra le sport tourer di fascia media. Anche se con la concorrenza raggiungerete più velocemente la vetta del passo, vi piacerà ogni volta tornare in sella alla Kawa, che accoglie il pilota con un elevato livello di comfort e un equipaggiamento completo. Se amate il turismo e potete sopportare un po' di potenza in meno, la Versys 650 è un'ottima scelta!

Maneggevolezza agile

Telaio regolabile

Motore accessibile

Aggiornamento dell'elettronica per il 2022

Posizione di seduta confortevole

Assolutamente adatto ai lunghi viaggi

Consumi ridotti, autonomia elevata

Il motore fatica a reggere il peso

il parabrezza è regolabile solo con due mani

non è disponibile il cruise control

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 RT vs Kawasaki Versys 650

Prezzo BMW R 1300 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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VS.
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Kawasaki Versys 650 2019 vs
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