Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs. KTM 1190 Adventure R 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

KTM 1190 Adventure R 2014

KTM 1190 Adventure R 2014

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs KTM 1190 Adventure R 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

KTM 1190 Adventure R 2014

KTM 1190 Adventure R 2014

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2025 rispetto a KTM 1190 Adventure R 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
KTM 1190 Adventure R 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa81,5 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza102 CVPotenza150 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5500 giri/minCoppia a giri/min 7500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,5 Rapporto di compressione12,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata1084 ccmCilindrata1195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1575 mmInterasse1580 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18,8 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

La Honda CRF1100L Africa Twin convince per l'elevato livello di comfort di guida e versatilità. Grazie all'altezza della sella ridotta e a una moltitudine di sistemi di assistenza puliti, ma dal design piuttosto conservativo, è ideale per i motociclisti su strada e per i principianti del fuoristrada. Il motore, collaudato e finemente controllabile, e il telaio, perfettamente reattivo, offrono un'esperienza di guida fluida. Il comfort sulle lunghe distanze, compresa la posizione di seduta bassa e integrata, si sposa con il carattere bonario della macchina. Il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo e richiede una certa familiarità. L'ergonomia per la guida in piedi in fuoristrada e le riserve del telaio per i tratti fuoristrada più duri potrebbero essere migliorate. Anche i paramani non sono abbastanza robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Nel complesso, tuttavia, l'Africa Twin si presenta come una moto da turismo super equilibrata e confortevole, in grado di affrontare agevolmente anche i terreni fuoristrada leggeri.

motore finemente controllabile

Ampia gamma di ausili elettronici alla guida

display a colori touch-screen

Telaio pulito e reattivo

Comfort sulle lunghe distanze

posizione di seduta ben integrata

carattere bonario

Concetto di funzionamento dell'elettronica non intuitivo

Ergonomia non ideale per la guida in posizione eretta

Riserve del telaio non sufficienti per i terreni accidentati

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada.

KTM 1190 Adventure R 2014

KTM 1190 Adventure R 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1190 Adventure R

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi