Kawasaki Vulcan S 2015 vs. BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

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Specifiche tecniche Kawasaki Vulcan S 2015 rispetto a BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Vulcan S 2015
BMW K 1200 LT 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio70.5 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa75 mm
PotenzaPotenza61 hpPotenza116 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione10.8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento1.171 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 705 mmAltezza sella 770 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S sta rinvigorendo la scena delle "piccole" cruiser di medie dimensioni, non solo per il suo design unico, ma anche per la sua facilità di guida e per la sua vocazione ai principianti. L'altezza ridotta della sella e il sellino stretto aiutano il pilota a stare saldamente a terra, mentre il baricentro basso garantisce una maneggevolezza facile e sicura. Anche il motore si sposa bene con l'aspetto semplice, può essere alzato decentemente di giri a partire da 2.000 giri/min e si ferma solo a circa 10.000 giri/min - una cosa mai vista prima in una cruiser. Il sistema "Ergo-Fit", che varia l'altezza della sella, la distanza del pilota dal manubrio e le pedane, ha un costo aggiuntivo, ma permette al proprietario della Vulcan S di avere ampie possibilità di personalizzazione.

Motore entusiasta dei giri che si comporta bene anche ai bassi regimi

freni decenti con ABS

look idiosincratico

pneumatico posteriore da 160 stretto e quindi maneggevole

sistema Ergo-Fit per un adattamento ottimale al pilota

telaio sufficientemente confortevole.

Il sistema Ergo-Fit ha un costo aggiuntivo

la protezione dal vento è moderata

l'indicatore di marcia è disponibile solo come optional.

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Vulcan S vs BMW K 1200 LT

Prezzo Kawasaki Vulcan S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1200 LT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi