Suzuki V-Strom 650 2025 vs. Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 650 2025

Suzuki V-Strom 650 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2025 vs Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 650 2025

Suzuki V-Strom 650 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2025 rispetto a Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 650 2025
Suzuki SV-7GX 2026
Suzuki V-Strom 650 2025
Suzuki V-Strom 650 2025
Suzuki SV-7GX 2026
Suzuki SV-7GX 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa62,6 mmCorsa62,6 mm
PotenzaPotenza71 CVPotenza73,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8800 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6300 giri/minCoppia a giri/min 6800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,2 Rapporto di compressione11,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata645 ccmCilindrata645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione159 mmEscursione129 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2275 mmLunghezza2160 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza910 mm
AltezzaAltezza1405 mmAltezza1295 mm
InterasseInterasse1560 mmInterasse1445 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a855 mmAltezza sella fino a795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)213 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17,4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia476 kmAutonomia414 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO297 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,2 l/100kmConsumo combinato4,2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 2025

Suzuki V-Strom 650 2025

La piccola V-Strom 650 non è solo visivamente vicina alla grande V-Strom 1000 con il suo pronunciato duckbill, i fari sovrapposti e l'ampia strumentazione. L'equipaggiamento non corrisponde affatto a ciò che si intende per "ingresso economico": controllo di trazione, vivace motore Euro4, maneggevolezza armoniosa e ulteriori gadget tecnologici come il Low RPM Assist o il Suzuki Easy Start System. Per la gioia dei clienti, il prezzo si mantiene entro limiti ragionevoli.

Motore vivace ed economico

maneggevolezza equilibrata

buona protezione dal vento

controllo della trazione e ABS di serie

estetica in linea con la sorella maggiore

strumentazione completa con indicatore di marcia

presa da 12 volt nell'area del pozzetto

buon prezzo.

Il controllo della trazione in modalità 2 è molto restrittivo

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

La Suzuki SV-7GX non è una moto per gli eroi da bar, ma per percorrere davvero tanti chilometri nella vita di tutti i giorni. Combina il carattere accattivante del motore V2 con un’elettronica moderna, una buona protezione dal vento e un prezzo davvero competitivo in questa categoria. Nelle manovre si avvertono i 211 kg di peso, e i piloti molto alti o gli amanti dell’adrenalina troveranno di meglio altrove. Per tutti gli altri, è una Suzuki sorprendentemente equilibrata, accessibile e assolutamente consigliabile.

ottimo rapporto qualità-prezzo

carattere V2 più snello e familiare

eccellente sistema di cambio marcia rapido

ergonomia adatta a molti motociclisti

ottima reattività del motore

comfort di guida piacevole

211 kg si fanno sentire durante le manovre

troppo compatta per i piloti molto alti

portapacchi molto robusto ma dal design grossolano

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki SV-7GX

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV-7GX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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