Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack 2013

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack 2013

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Specifiche tecniche Triumph Tiger Explorer 2012 rispetto a Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack 2013

Triumph Tiger Explorer 2012
Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza137 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia121 NmCoppia117 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,215 ccmSpostamento1,197 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioSachs
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioSachs
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Sospensione dinamica, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza22,482,110 mmLunghezza2,245 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,440 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,565 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Anche la Tiger Explorer potrebbe provenire dalla Baviera. Solo con le ruote fuse al posto dei raggi in filo metallico gli inglesi fanno la loro "strada", che è chiaramente più sull'asfalto che sullo sterrato. A parte questo, va detto che il motore è convincente, i freni meno.

Protezione ottimale dal vento

posizione di seduta piacevole

sella confortevole

motore superiore.

Peso elevato

punto di trazione nervoso

impianto frenante relativamente debole.

Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Explorer vs Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack

Prezzo Triumph Tiger Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Caponord 1200 ABS Travelpack

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi