KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

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Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2016 rispetto a KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 1190 RC8 R 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Non solo sotto la pioggia si apprezzano le sue virtù: l'ottima posizione di seduta e l'elevato comfort di guida, a parte le vibrazioni. Ma qui la nuova R è diventata un po' più silenziosa, gli ingegneri hanno lavorato meticolosamente sull'albero motore e la RC8 R ora formicola molto meno nelle mani.

Telaio ottimale

ottima frenata

migliorata la manovrabilità

ergonomia positiva

motore potente

diretto e agile.

Dosaggio dei freni

scarsa protezione dagli spruzzi sulla ruota posteriore

scarsa stabilità durante l'allestimento.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1190 RC8 R

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 RC8 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi