CFMOTO 450CL-C 2024 vs. CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

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Panoramica - CFMOTO 450CL-C 2024 vs CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

Specifiche tecniche CFMOTO 450CL-C 2024 rispetto a CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2024
CFMOTO 450CL-C 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa55,2 mmCorsa55,2 mm
PotenzaPotenza44 CVPotenza44 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia42 NmCoppia42 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata449 ccmCilindrata449 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione96 mmEscursione96 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)181 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)181 kg

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

La CFMoto 450CL-C sorprende sotto quasi tutti i punti di vista e dimostra che una bobber di categoria A2 non deve necessariamente essere costosa né priva di carattere. Il bicilindrico a 270 gradi romba come un grande V2, il telaio ribassato mette a proprio agio i principianti e in curva la moto si comporta in modo più agile di quanto il suo aspetto lasci intendere. Restano alcuni aspetti da perfezionare, dal display alla risposta brusca dell’acceleratore a velocità ridotte, ma nessuno di essi offusca seriamente il quadro d’insieme armonioso. In fin dei conti, su questa cruiser ciò che conta davvero è il sorriso a 80, più di qualsiasi record, e la 450CL-C lo garantisce in modo affidabile.

Suono grintoso con carattere V2

sella bassa, adatta ai principianti

trasmissione a cinghia silenziosa e che richiede poca manutenzione

maneggevolezza agile in curva

garanzia completa, prezzo equo

Display solo in miglia

risposta brusca dell'acceleratore a velocità da città

escursione delle sospensioni posteriore limitata

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

La CFMoto 450CL-C sorprende sotto quasi tutti i punti di vista e dimostra che una bobber di categoria A2 non deve necessariamente essere costosa né priva di carattere. Il bicilindrico a 270 gradi romba come un grande V2, il telaio ribassato mette a proprio agio i principianti e in curva la moto si comporta in modo più agile di quanto il suo aspetto lasci intendere. Restano alcuni aspetti da perfezionare, dal display alla risposta brusca dell’acceleratore a velocità ridotte, ma nessuno di essi offusca seriamente il quadro d’insieme armonioso. In fin dei conti, su questa cruiser ciò che conta davvero è il sorriso a 80, più di qualsiasi record, e la 450CL-C lo garantisce in modo affidabile.

Suono grintoso con carattere V2

sella bassa, adatta ai principianti

trasmissione a cinghia silenziosa e che richiede poca manutenzione

maneggevolezza agile in curva

garanzia completa, prezzo equo

Display solo in miglia

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escursione delle sospensioni posteriore limitata

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 450CL-C vs CFMOTO 450CL-C

Prezzo CFMOTO 450CL-C

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 450CL-C

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi