Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Triumph Speed Twin 1200 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Speed Twin 1200 2024

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Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 Sport 2025 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Triumph Speed Twin 1200 2024
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Triumph Speed Twin 1200 2024
Triumph Speed Twin 1200 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio97,6 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza67,3 CVPotenza100 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6900 giri/minGiri/min a potenza massima7250 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4400 giri/minCoppia a giri/min 4250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi270
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata853 ccmCilindrata1200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1450 mmInterasse1413 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 809 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio14,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia428 kmAutonomia302 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,9 l/100kmConsumo combinato5,1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneLuci diurne a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

La Moto Guzzi V7 Sport è la migliore V7 che Moto Guzzi costruisce attualmente. Il reparto di sviluppo di Mandello del Lario ha migliorato esattamente i punti in cui la V7 Stone o la Classic rappresentavano un problema per i piloti appassionati: Freno, forcella regolabile, elettronica e accelerazione dal centro.

Freni ad alte prestazioni

centro motore potente

pacchetto elettronico moderno

buona sensazione per la ruota anteriore

ulteriore sviluppo di successo del concetto V7 verso lo sport

dettagli gradevoli

Sospensione posteriore con comportamento di risposta legnoso

modalità Sport troppo ruvida

display troppo opaco per il modello superiore

Triumph Speed Twin 1200 2024

Triumph Speed Twin 1200 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 Sport vs Triumph Speed Twin 1200

Prezzo Moto Guzzi V7 Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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