Moto Guzzi California Classic 2009 vs. Triumph Thunderbird 2009

Moto Guzzi California Classic 2009

Moto Guzzi California Classic 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

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Specifiche tecniche Moto Guzzi California Classic 2009 rispetto a Triumph Thunderbird 2009

Moto Guzzi California Classic 2009
Triumph Thunderbird 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio103.8 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima4,850 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.6 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizioneSeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, Doppia accensioneAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
SpostamentoSpostamento1,064 ccmSpostamento1,597 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,380 mmLunghezza2,340 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,615 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 700 mm
Peso a seccoPeso a secco470 kgPeso a secco339 kg
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia270 kgPeso in ordine di marcia339 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi California Classic 2009

Moto Guzzi California Classic 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

L'aspetto complessivo della Triumph si colloca a metà strada tra le Harley e le giapponesi. Il design e l'immagine complessiva del marchio sono un po' più accattivanti rispetto alle moto giapponesi. Ma non può competere con l'aspetto di una V-Rod Muscle, per esempio. Ma è anche più economica di circa 6.000 euro rispetto alla V-Rod. Quindi c'è ancora un bel po' di budget per gli accessori per recuperare terreno davanti alla gelateria.

Suono sofisticato

buona fattura

telaio stabile

motore potente.

Peso totale molto elevato

è necessaria una forza manuale per la frenata.

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi California Classic vs Triumph Thunderbird

Prezzo Moto Guzzi California Classic

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Triumph Thunderbird

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi