Suzuki Bandit 650 2005 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

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Specifiche tecniche Suzuki Bandit 650 2005 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Suzuki Bandit 650 2005
Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza78 hpPotenza183 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento656 ccmSpostamento1,160 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio15.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Alcune prove tortuose diventano meravigliose prove speciali. È rassicurante sapere che non serve una GSX-R 1000 da 15.000 euro per divertirsi al Winkelwerk. C'erano molti cambi di direzione, frenate tardive e accelerazioni anticipate. È stata solo una bella gara tra amici.

Buona fattura

messa a punto pulita del motore

potenza in abbondanza

precarico molla ed estensione regolabili

telaio positivo.

Nix

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

La Speed Triple 1200 RX è ancora una volta una naked pura e non una supersportiva snellita. È un'evoluzione di alta qualità del concetto di Speed Triple, ma cerca deliberatamente una via di mezzo tra questi mondi e, nel farlo, stabilisce i propri accenti. Si rivolge anche a quei motociclisti che in genere amano guidare moto supersportive, ma che non hanno più la resistenza necessaria per sedersi su una moto supersportiva nella vita di tutti i giorni o in pista. Offre un carattere da supersportiva con una posizione di guida ragionevolmente rilassata: un equilibrio che funziona molto bene.

Eccezionali sospensioni elettroniche Öhlins con ampio range di regolazione

maneggevolezza che ispira fiducia anche in condizioni avverse

risposta del motore impeccabile

frizione antisaltellamento precisa

versatilità da confortevole a sportiva

Front Wheel Lift Control con pratici 4 livelli di regolazione

alta qualità dell'equipaggiamento

buon feedback dalla ruota anteriore e posteriore

peso leggero di 199 kg pronto per la guida

posizione di guida sportiva con manubrio basso a clip

grande stabilità nelle curve veloci

buona sensibilità dell'avantreno nelle curve strette grazie all'ammortizzatore di sterzo elettronico

controllo preciso nei passaggi di impennata

Angolo di sterzo limitato per le manovre di manovra

protezione dagli spruzzi inadeguata in caso di pioggia

frizione un po' rigida

angolo delle ginocchia troppo stretto per i piloti più alti nei tour più lunghi

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki Bandit 650 vs Triumph Speed Triple 1200 RX

Prezzo Suzuki Bandit 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi