Honda NT1100 2024 vs. BMW R 1300 RS 2026

Honda NT1100 2024

BMW R 1300 RS 2026
Specifiche tecniche Honda NT1100 2024 rispetto a BMW R 1300 RS 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 92 mm | Alesaggio | 106,5 mm |
| Corsa | Corsa | 81,5 mm | Corsa | 73 mm |
| Potenza | Potenza | 102 CV | Potenza | 145 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7750 giri/min |
| Coppia | Coppia | 104 Nm | Coppia | 149 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6250 giri/min | Coppia a giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10,1 | Rapporto di compressione | 13,3 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | DOHC, Leva di trascinamento |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | Cilindrata | 1084 ccm | Cilindrata | 1300 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 45 mm | Diametro | 47 mm |
| Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 130 mm |
| Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 63,5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 108 mm | Avanzamento | 122,5 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 310 mm |
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 256 mm | Diametro | 285 mm |
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2240 mm | Lunghezza | 2138 mm |
| Larghezza | Larghezza | 865 mm | Larghezza | 846 mm |
| Interasse | Interasse | 1535 mm | Interasse | 1523 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 790 mm |
| Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 238 kg | Peso a secco (con ABS) | 245 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20,4 l | Capacità serbatoio | 17 l |
| Autonomia | Autonomia | 408 km | Autonomia | 354 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 116 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 110 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 5 l/100km | Consumo combinato | 4,8 l/100km |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Bluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Connettività, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Bauletto, Presa USB, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione, Spazio di stivaggio |
|---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda NT1100 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW R 1300 RS 2026

La BMW R 1300 RS combina il potente motore boxer da 1300 cc con un telaio semi-attivo di grande precisione e un'elettronica all'avanguardia. Rispetto al modello precedente, la moto sport-touring di BMW è diventata decisamente più dinamica e sportiva. Mostra i suoi punti di forza soprattutto sulle strade tortuose, ma non ha nulla da invidiare alle moto da turismo anche nelle tappe più lunghe.
ottima sensazione sulla ruota anteriore
motore dinamico e potente
telaio preciso, con elevata stabilità e versatilità
impianto frenante sportivo facilmente modulabile
modalità di guida ed elettronica versatili
posizione di guida ben orientata verso la ruota anteriore, ma non troppo estrema
La regolazione del parabrezza è un po' complicata
si verificano lievi turbolenze sul casco per i motociclisti più alti
l'angolo delle ginocchia risulta un po' acuto per chi ha le gambe lunghe
















