QJ Motor SRK 921 RR 2026 vs. BMW S 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

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Specifiche tecniche QJ Motor SRK 921 RR 2026 rispetto a BMW S 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026
BMW S 1000 RR 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza129,2 CVPotenza210 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima13.750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8000 giri/minCoppia a giri/min 11.000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13,3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata921 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro58 mmDiametro45 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24 gradiAngolo inclinazione sterzo66,2 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento101,4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Ammortizzatore di sterzo, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2085 mmLunghezza2073 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza848 mm
InterasseInterasse1425 mmInterasse1456 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16,5 l
Velocità massimaVelocità massima235 km/hVelocità massima303 km/h
AutonomiaAutonomia258 kmAutonomia257 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2139 g/kmEmissioni combinate di CO2149 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6,2 l/100kmConsumo combinato6,4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Sistema di navigazione integrato, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Connettività, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Nel complesso, la QJ Motor SRK 921 RR è una seria alternativa nel segmento delle supersportive di fascia media. Combina un hardware sofisticato con un telaio stabile e un motore lineare e potente, alla pari con la concorrenza. Piccoli punti deboli, come il costante "riding judder" o la logica di funzionamento un po' poco pratica delle modalità di guida, rovinano solo leggermente il quadro, soprattutto perché QJ è noto come produttore che apporta miglioramenti rapidamente. Chiunque sia alla ricerca di una moto con sostanza, sicurezza e un sound emozionale troverà un pacchetto complessivo coerente che è molto più vicino ai top dog affermati di quanto ci si aspetti.

grande suono

forcellone monobraccio e tecnologia MV Agusta ad un prezzo conveniente

componenti di alta qualità

buona messa a punto dell'elettronica

buona dotazione

lavorazione impeccabile

con i suoi 230,5 chilogrammi non è certo un peso leggero

leggero scuotimento costante

navigazione tra i menu un po' poco pratica

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

È evidente che la nuova BMW S 1000 RR è stata nuovamente messa a punto. Ergonomia, configurazione elettronica, gestione del motore, assetto delle sospensioni (DDC): gli ingegneri BMW devono aver pensato soprattutto al cliente normale e non ai piloti sotto mentite spoglie. Perché la S 1000 RR colpisce per l'alto grado di universalità e forse sacrifica l'ultimo decimo di intransigenza per questo - e questa è stata una buona decisione. Questo rende la superbike da 210 CV guidabile e controllabile da un'ampia gamma di clienti, sia in pista che nei weekend su strada. Solo le vibrazioni del motore non dovrebbero essere ancora presenti.

motore potente adatto all'uso quotidiano e alla pista

ottima elettronica per prestazioni e sicurezza

freni M opzionali con un punto di pressione bruto

posizione di seduta relativamente comoda per questa classe

telaio agile, un vantaggio per la strada extraurbana

vibrazioni del motore percepibili al manubrio

leggermente meno stabile della concorrenza nella gamma delle alte velocità

numerosi optional con sovrapprezzi talvolta elevati

Confronto prezzi medi di mercato QJ Motor SRK 921 RR vs BMW S 1000 RR

Prezzo QJ Motor SRK 921 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi