Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 vs. Triumph Tiger 800 XC 2011

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

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Specifiche tecniche Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 rispetto a Triumph Tiger 800 XC 2011

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
Triumph Tiger 800 XC 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,042 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Sistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,195 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza945 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,568 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 865 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio19 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

La Tiger 800 XC mi piace non solo su strada, per i miei spostamenti quotidiani verso il lavoro. È un veicolo molto semplice che, grazie al motore potente e vivace, non solo è molto utile ma anche molto divertente. In pista, in realtà, ho usato il veicolo solo per il mio lavoro di istruttore. Ma non ho potuto farne a meno e sono dovuto scendere in pista una volta nel gruppo dei più veloci. Il telaio di alta qualità e il motore agile sono stati una gioia da guidare e la Tiger 800 XC è il talento universale per eccellenza per me.

Motore vivace

telaio sportivo ma confortevole

molto maneggevole

molti vantaggi pratici

ottimo rapporto prezzo/prestazioni

Cruscotti spartani

il computer di bordo non può essere azionato dall'estremità del manubrio

la protezione dal vento e dalle intemperie non è il massimo.

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Triumph Tiger 800 XC

Prezzo Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi