KTM 790 Duke 2026 vs. KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

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Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2026 rispetto a KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke 2026
KTM 790 Duke L 2020
KTM 790 Duke 2026
KTM 790 Duke 2026
KTM 790 Duke L 2020
KTM 790 Duke L 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa65,7 mmCorsa65,7 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza95 CV
CoppiaCoppia87 NmCoppia86 Nm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
CilindrataCilindrata799 ccmCilindrata799 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia318 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2108 g/kmEmissioni combinate di CO2102,9 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,6 l/100kmConsumo combinato4,4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneDisplay TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

La KTM 790 Duke 2027 non è una moto completamente nuova, ma sembra un necessario nuovo inizio. Il noto bicilindrico eroga 95 PS, una potenza più che sufficiente per la strada di campagna; le nuove sospensioni WP si adattano perfettamente al carattere sportivo della moto, i freni sono facilmente modulabili e l’ergonomia è stata notevolmente migliorata. Gli adesivi non verniciati dimostrano che questa moto è stata sviluppata all’insegna della contenuta spesa. Inoltre, i motociclisti più alti dovrebbero verificare l’angolo del ginocchio. Tuttavia, non si tratta di aspetti che compromettono il pacchetto complessivo.

motore bicilindrico potente e adatto all’uso quotidiano da 95 PS e 87 Nm

assetto WP molto ben bilanciato con taratura di base sportiva

nuova ergonomia con manubrio aperto e buon contatto con il terreno

nuovo impianto frenante WP che garantisce una modulazione precisa

nessuna modalità «Demo» più nei pacchetti elettronici

il prezzo obiettivo inferiore a 10.000 euro la rende molto competitiva

al di sotto dei 3.000 giri/min il motore può risultare leggermente irregolare

il cruise control opzionale non può essere disattivato tramite la corsa negativa della manopola dell'acceleratore

i piloti di statura elevata dovrebbero verificare l'angolazione più sportiva delle ginocchia

gli adesivi non verniciati evidenziano la pressione sui prezzi

Quickshifter Plus, cruise control e modalità Track rimangono opzionali

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs KTM 790 Duke L

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke L

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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