KTM 990 Duke R 2026 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

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Specifiche tecniche KTM 990 Duke R 2026 rispetto a KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 990 Duke R 2026
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio92,5 mmAlesaggio110 mm
CorsaCorsa70,4 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza130 CVPotenza190 CV
CoppiaCoppia103 NmCoppia145 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione13,2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
CilindrataCilindrata947 ccmCilindrata1350 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione143 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,8 gradiAngolo inclinazione sterzo65,3 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaControllo antiribaltamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1481 mmInterasse1491 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 834 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,8 lCapacità serbatoio17,5 l
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia296 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,7 l/100kmConsumo combinato5,9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

La KTM 990 Duke R è una moto che si distingue soprattutto per la sua versatilità. Combina un motore potente e facile da controllare con un telaio ben bilanciato e un'elettronica moderna. Offre una potenza più che sufficiente sulle strette strade di montagna senza essere eccessiva. Allo stesso tempo, grazie alle opzioni di regolazione, può essere adattata a un'ampia gamma di stili e condizioni di guida. Con un prezzo di 16.399 euro in Austria e di 14.985 euro in Germania, la Duke R si posiziona nel segmento superiore. Tuttavia, in considerazione delle prestazioni e delle dotazioni offerte, questo prezzo sembra ragionevole. Non è una moto per i minimalisti, ma per i motociclisti che cercano un alto livello di tecnologia, prestazioni e opzioni di personalizzazione e sono pronti a investire di conseguenza.

Ottimo display con funzione touch Buon motore Buona elettronica

Cambio rapido agganciato

Pacchetti aggiuntivi a pagamento

La maschera leggera richiede un po' di tempo per abituarsi visivamente

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

La KTM 1390 Super Duke R EVO dimostra di essere eccezionale sia in pista che nell'uso quotidiano in città. La sua impressionante combinazione di prestazioni, comfort e tecnologia la rende una scelta di prim'ordine per i piloti che non vogliono scendere a compromessi tra adrenalina e praticità quotidiana. Il telaio semiattivo, l'ergonomia flessibile e l'avanzata gestione del motore fanno sì che questa moto, con la sua potenza bruta, sia sempre sicura di sé, divertente e anche piuttosto facile da guidare. Questo pacchetto complessivo non costa poco, anche rispetto alle altre Hyper Naked. Tuttavia, grazie al grande motore V2 e alle relative caratteristiche del motore, la 1390 Super Duke R offre anche un'esperienza di guida unica.

V2 enorme con potenza e pressione infinite su tutto l'arco di giri, che tuttavia rimane semplice e facile da controllare grazie alla moderna elettronica

Freni molto potenti e facili da modulare

Ergonomia sportiva con focus sull'avantreno, che favorisce il distacco, ma consente anche una guida spinta

Sospensioni semiattive con un ottimo comportamento di risposta e un'ampia gamma di regolazioni tra comfort e sport

Sistemi elettronici all'avanguardia a bordo

Un bel suono dall'esterno, ma il guidatore non lo nota molto

Quickshifter e simili potrebbero essere di serie per l'elevato prezzo di acquisto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Duke R vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Prezzo KTM 990 Duke R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1390 Super Duke R EVO

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi