Ducati Panigale V4 R 2026 vs. BMW M 1000 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

BMW M 1000 R 2026

Panoramica - Ducati Panigale V4 R 2026 vs BMW M 1000 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

BMW M 1000 R 2026

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 R 2026 rispetto a BMW M 1000 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

BMW M 1000 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

BMW M 1000 R 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	81 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	48,4 mm	Corsa	49,7 mm
Potenza	Potenza	218 CV	Potenza	210 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	15.750 giri/min	Giri/min a potenza massima	13.750 giri/min
Coppia	Coppia	114,5 Nm	Coppia	113 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	12.000 giri/min	Coppia a giri/min	11.000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	14	Rapporto di compressione	13,3
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Secco	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	998 ccm	Cilindrata	999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	125 mm	Escursione	120 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	117 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Monoscocca	Tipo di telaio	Twin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	24 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65,8 gradi
Avanzamento	Avanzamento	98 mm	Avanzamento	97,6 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	330 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Ducati Launch Control, Limitatore di velocità in pit lane, Cronometro giro, Slide Control, Controllo sollevamento ruota posteriore, DWC, TPM, Comfort, EBC, Controllo elettronico dell'acceleratore, Ducati Quick Shift DQS, DTC, Controllo trazione in curva, Cornering ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Sospensione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1477 mm	Interasse	1455 mm
Altezza sella	Altezza sella	855 mm	Altezza sella	830 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	16,5 l
Autonomia	Autonomia	236 km	Autonomia	257 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	167 g/km	Emissioni combinate di CO2	149 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	7,2 l/100km	Consumo combinato	6,4 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Illuminazione	Dotazione	Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Comfort, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 R 2026

La Ducati Panigale V4 R non è una normale moto supersportiva, ma una moto da corsa omologata per uso stradale. La sua più grande forza sta nel fatto che non appare incontrollabile nonostante le sue prestazioni quasi assurde. Il motore, il telaio, l'aerodinamica, i freni e l'elettronica interagiscono in modo così preciso che la V4 R rimane estremamente veloce ma sorprendentemente sicura da guidare. È chiaramente sovradimensionata per le strade extraurbane, ma è uno strumento affascinante e affilato sui circuiti di gara.

potenza bruta del motore fino a 235 o 239 CV in configurazione racing

V4 da 998 cc ad alto regime di rotazione con un vero carattere da corsa

molto più facile da guidare e più accessibile del suo predecessore

forte feedback del telaio e grande sicurezza in entrata di curva

impianto frenante Brembo-Hypure estremamente efficace

elettronica molto sofisticata con DVO, controllo di trazione, slide control e Race-eCBS Cambio da corsa con folle sotto la prima marcia

aerodinamica elaborata con winglets e sidepods angolari

componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità

tecnologia molto vicina a quella del campionato mondiale Superbike

Dimensioni eccessive per la strada

elevate esigenze fisiche e di guida

enorme potenza senza elettronica potenzialmente intimidatoria

BMW M 1000 R 2026

La BMW M 1000 R è una moto dalle prestazioni senza compromessi per piloti ambiziosi che vogliono combinare l'adrenalina di una superbike con l'agilità di una naked. Con il motore ad alto regime della S 1000 RR, l'elettronica più raffinata e l'ampia possibilità di regolazione, offre prestazioni impressionanti sia in pista che sulle veloci strade di campagna. Tuttavia, il suo carattere senza compromessi richiede molto al pilota, soprattutto al limite. Se cercate una naked precisa, potente e personalizzabile, la M 1000 R è un'autentica moto di fascia alta con un DNA da corsa.

Motore ad alto regime estremamente potente con 210 CV

Elettronica finemente regolabile con numerose modalità di guida PRO di serie

Manopola dell'acceleratore a corsa breve e controllo dello scorrimento per una guida precisa al limite

Sospensioni DDC con elevate prestazioni in pista di serie

Alette per una migliore stabilità direzionale e minori impennate alla massima velocità

Impianto frenante specifico M con elevata stabilità e controllabilità.

La gamma di potenza elevata può essere utilizzata solo a oltre 9.000 giri/min

La ruota anteriore tende a tremare in caso di forti accelerazioni - richiede esperienza

Assetto molto sportivo - quasi troppo intransigente per un uso puramente stradale

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 R vs BMW M 1000 R

Prezzo Ducati Panigale V4 R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.