Royal Enfield Classic 650 2026 vs. Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

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Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 650 2026 rispetto a Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa85.8 mm
PotenzaPotenza47.1 CVPotenza20.2 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia52.3 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,650 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata649 ccmCilindrata349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro300 mmDiametro270 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,318 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza892 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,137 mmAltezza1,225 mm
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.8 lCapacità serbatoio13 l
AutonomiaAutonomia317 kmAutonomia494 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2104.53 g/kmEmissioni combinate di CO267.67 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.66 l/100kmConsumo combinato2.63 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento86 dBRumore di stazionamento89 dB
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB
Altezza da terraAltezza da terra154 mmAltezza da terra170 mm

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Presa USB-C, Ricarica e alimentazione, IlluminazioneDotazionePresa USB, Ricarica e alimentazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

La Classic 650 combina un look retrò coerente con il divertimento di guida quotidiano e un carattere autentico. Ha alcuni piccoli difetti, ma sono sopportabili. Bisogna anche fare i conti con il peso piuttosto elevato del veicolo. D'altra parte, rallenta senza limitare, ha un carattere forte, è facile da guidare e trasmette esattamente le vibrazioni di benessere che gli appassionati di retrò cercano, sia in tour che nella vita di tutti i giorni.

Affascinante motore a due cilindri in linea con una potenza sufficiente per le strade di campagna e le tranquille passeggiate in autostrada

Look retrò di grande successo con grande attenzione ai dettagli

Forme retrò coerenti

Posizione di guida piacevole

Comportamento armonioso dello sterzo

Non molto rumoroso, ma con un bel suono basso

Relativamente pesante

freni posteriori tossici, freni anteriori piuttosto fiacchi

cambio in alcuni punti un po' impreciso

Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 650 vs Royal Enfield Bullet 350

Prezzo Royal Enfield Classic 650

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Prezzo Royal Enfield Bullet 350

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