KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2024 vs KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2024 rispetto a KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 690 SMC R 2024
KTM 1390 Super Duke R 2025
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 1390 Super Duke R 2025
KTM 1390 Super Duke R 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio110 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza190 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia145 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione13.2
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla60 mm
SpostamentoSpostamento692 ccmSpostamento1,350 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione240 mmEscursione140 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento107 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,491 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio17.5 l
AutonomiaAutonomia329 kmAutonomia296 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO296 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.1 l/100kmConsumo combinato5.9 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Il motore Hammer è sicuramente uno degli elementi fondamentali della nuova 1390 Super Duke R. Nessun altro costruttore è in grado di raggiungere questo livello di prestazioni con un motore V2 e, allo stesso tempo, di funzionare in modo fluido e di rispettare tutte le norme sulle emissioni. Il motore garantisce da solo il puro piacere di guida e consente impennate di potenza fino alla terza marcia con una buona modulazione. Ciò significa che la Bestia è stata nuovamente affilata e offre un enorme divertimento sia in pista che su strada, anche se in questo caso è necessario essere estremamente moderati per evitare di dover rinunciare per sempre alla patente.

Potente V2 con fluidità e reattività senza pari Ampia gamma di applicazioni, dalle strade di campagna alle piste da corsa Buona ergonomia

eccezionale stabilità nelle curve veloci e in frenata

maneggevolezza precisa in pista

eccellenti sistemi di assistenza alla guida e cambio rapido

prestazioni del motore impressionanti adatte anche all'uso quotidiano

Cambio automatico un po' brusco sotto carico parziale Controllo TC eccessivo anche al livello più basso Sospensioni della "R" con punti deboli per l'uso in pista: l'anteriore si inclina un po' troppo.

Gli alloggiamenti degli interruttori sul manubrio cedono leggermente e si spostano Numerosi accessori a pagamento, ad esempio il cambio automatico

Il serbatoio largo limita un po' le posizioni di guida attive

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs KTM 1390 Super Duke R

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1390 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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