CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2018

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Husqvarna Vitpilen 401 2018

Husqvarna Vitpilen 401 2018

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Specifiche tecniche CFMOTO 675SR-R 2025 rispetto a Husqvarna Vitpilen 401 2018

CFMOTO 675SR-R 2025
Husqvarna Vitpilen 401 2018
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2025
Husqvarna Vitpilen 401 2018
Husqvarna Vitpilen 401 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa55,2 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza90 CVPotenza44 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8250 giri/minCoppia a giri/min 7250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione12,6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata675 ccmCilindrata373,2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1400 mmInterasse1367 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)139 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

La CFMOTO 675SR-R convince come moto supersportiva di media cilindrata, potente e dal prezzo interessante, con un motore a tre cilindri elastico, una maneggevolezza precisa e una lavorazione di alta qualità. Il suo design sportivo, con vistose alette ed elementi luminosi innovativi, ne enfatizza il carattere racing, mentre l'agile assetto delle sospensioni e la stabilità dell'impianto frenante garantiscono il divertimento di guida sia su strada che in pista. Sebbene la dotazione elettronica sia piuttosto modesta e l'ABS intervenga precocemente, la SR-R rappresenta una seria alternativa ai modelli già affermati, grazie all'ottimo rapporto qualità-prezzo.

Motore a tre cilindri potente ed elastico Suono potente

Buona maneggevolezza e comportamento di guida stabile, anche in pista

Lavorazione di alta qualità e design moderno

Ottimo rapporto qualità-prezzo

Quickshifter solo per le marce superiori, senza blipper

Facile cambio di carico a bassi regimi

L'ABS interviene relativamente presto

Husqvarna Vitpilen 401 2018

Husqvarna Vitpilen 401 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 675SR-R vs Husqvarna Vitpilen 401

Prezzo CFMOTO 675SR-R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Vitpilen 401

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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