KTM 125 Duke 2021 vs. Yamaha D'elight 2021

KTM 125 Duke 2021

Yamaha D'elight 2021

Panoramica - KTM 125 Duke 2021 vs Yamaha D'elight 2021

KTM 125 Duke 2021

Yamaha D'elight 2021

Annuncio

Specifiche tecniche KTM 125 Duke 2021 rispetto a Yamaha D'elight 2021

KTM 125 Duke 2021

Yamaha D'elight 2021

KTM 125 Duke 2021

Yamaha D'elight 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	58 mm	Alesaggio	52.4 mm
Corsa	Corsa	47.2 mm	Corsa	57.9 mm
Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	8.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,000 giri/min
Coppia	Coppia	12 Nm	Coppia	9.8 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min	Coppia a giri/min	5,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.8	Rapporto di compressione	10.2
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Automatico
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	81 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Unità Swing
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	68 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Tamburo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	100 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	10 pollici
Interasse	Interasse	1,367 mm	Interasse	1,275 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	800 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.4 l	Capacità serbatoio	5.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A1

Pro e contro a confronto

KTM 125 Duke 2021

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.

Motore vivace

maneggevolezza superagile

modalità Supermoto di serie

telaio maturo

freni al top

display TFT nitido

connettività (opzionale)

Ottica non per tutti i gusti

prezzo elevato per una moto da 125 cc