Yamaha XSR900 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

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Panoramica - Yamaha XSR900 2026 vs Honda CB1000F 2026

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2026 rispetto a Honda CB1000F 2026

Yamaha XSR900 2026
Honda CB1000F 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa62,1 mmCorsa55,1 mm
PotenzaPotenza119 CVPotenza122 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione11,7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata890 ccmCilindrata1000 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Anti-calcio, Modalità di guida liberamente configurabili, Elettronica moderna, Controllo sollevamento ruota posteriore, Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2155 mmLunghezza2135 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza835 mm
AltezzaAltezza1155 mmAltezza1125 mm
InterasseInterasse1495 mmInterasse1455 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia300 kmAutonomia285 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2129 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato5,6 l/100km
Altezza da terraAltezza da terra140 mmAltezza da terra135 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 2026

La Yamaha XSR900 è una moto sportiva e retrò con un potente motore a tre cilindri e un'elettronica moderna come il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva. Colpisce per la sua stabilità, la maneggevolezza e la solidità del telaio, anche se nelle lunghe tappe lascia passare le asperità. È ideale per gli amanti delle moto sportive dal fascino retrò.

Motore potente

Cambio rapido di serie

Buoni freni

Pacchetto elettronico

Ergonomia sportiva ma quotidiana

Rapporto qualità/prezzo

Molti accessori disponibili franco fabbrica

Buona stabilità alle alte velocità

Telaio sportivo

Cambio rapido preciso

sedile duro

angolo di sterzata ridotto

vibrazioni alle medie velocità

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Cosa posso dire? Mi aspettavo molto, perché la CB1000F ha un aspetto fantastico e si basa sull’eccellente piattaforma della Hornet. Allo stesso tempo, temevo che Honda potesse “castrare” troppo il motore, impostare l’assetto in modo troppo comodo o che tutta la storia del look retrò finisse per rimanere solo una bella cornice. Niente di tutto ciò è successo. I 122 PS sono perfetti, perché questo motore spinge con forza ai bassi e ai medi regimi. L’assetto coniuga il comfort con quella rigidità necessaria quando si spinge al massimo. L’S22 aderisce perfettamente all’asfalto, i freni funzionano in modo eccellente e il rombo è un sogno. A ciò si aggiunge la posizione di guida, che fa praticamente rivivere davanti agli occhi Freddie Spencer e le grandi battaglie dell’AMA. La moto è semplicemente di livello mondiale. Le gare della Superbike AMA sono arrivate negli anni 2020. Complimenti, Honda! Davvero fantastico.

Motore a quattro cilindri potente e con una risposta lineare

Spinta vigorosa ai bassi e medi regimi

Suono sorprendentemente corposo e sportivo nonostante la normativa Euro 5+

Assetto ben bilanciato con un buon livello di comfort

Comportamento su strada molto maneggevole e che ispira fiducia

Elettronica ben integrata e non invadente

Posizione di guida comoda e al contempo sportiva

Forte look retrò con autentico stile Bol d’Or

Prezzo interessante in rapporto alle dotazioni e alla tecnologia

Il cambio rapido è disponibile solo a pagamento

Il display TFT sembra visivamente meno autentico rispetto alla strumentazione rotonda

Freno buono, ma non particolarmente aggressivo né super sportivo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Honda CB1000F

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB1000F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi