Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Yamaha Tenere 700 2019

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 e la Yamaha Tenere 700 MY2019 sono entrambe moto da enduro molto apprezzate nel mercato delle due ruote. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia per l'uso fuoristrada che su strada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 è dotata di un motore da 998 cc con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 18.8 litri.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 è dotata di un motore da 689 cc con una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1590 mm e l'altezza sella è di 880 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018, possiamo notare che ha un motore affidabile che offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. La posizione di seduta è comoda e le sospensioni sono ben tarate per garantire una guida confortevole. Inoltre, la moto ha un bell'aspetto e offre buoni freni. È anche disponibile con l'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) che permette cambi di marcia automatici e modalità prestazionali per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 ha alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, ha un look sportivo che la rende molto attraente per gli appassionati di moto. Inoltre, è molto maneggevole e offre un ottimo motore che garantisce prestazioni elevate. Le finiture sono pulite e il telaio è completamente regolabile, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La Tenere 700 ha anche un peso ridotto rispetto alla CRF1000L Africa Twin, il che la rende più agile e facile da manovrare. Inoltre, l'ABS è completamente disinseribile, il che può essere un vantaggio per i piloti più esperti. Infine, il prezzo della Tenere 700 è considerato equo rispetto alla concorrenza.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Passando agli svantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018, possiamo notare che la protezione dal vento potrebbe non essere ottimale, soprattutto a velocità elevate. Inoltre, la moto non è dotata di cruise control, il che potrebbe essere un inconveniente per i lunghi viaggi. Inoltre, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, il che potrebbe limitare la libertà di guida in alcune situazioni.

D'altra parte, gli svantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2019 includono la mancanza di elettronica avanzata per i viaggi in auto, come il cruise control. Inoltre, il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi, soprattutto per i piloti più alti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia per l'uso fuoristrada che su strada. L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha un motore potente e affidabile, una posizione di seduta comoda e sospensioni ben tarate. Tuttavia, ha alcuni svantaggi come la protezione dal vento non ottimale e l'assenza di cruise control. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 ha un look sportivo, una maneggevolezza eccezionale e un motore potente. Tuttavia, manca di alcune caratteristiche avanzate come il cruise control e il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2018 rispetto a Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Yamaha Tenere 700 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 790 Adventure di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

look sportivo, maneggevolezza, ottimo motore, finiture pulite, telaio completamente regolabile, peso ridotto, ABS completamente disinseribile, prezzo equo.

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 e la Yamaha Tenere 700 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 58 giorni rispetto ai 99 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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