Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

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Specifiche tecniche Vespa GTS 310 SuperSport 2025 rispetto a Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza25 CVPotenza33,8 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6500 giri/minGiri/min a potenza massima7250 giri/min
CilindrataCilindrata310 ccmCilindrata400 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore12 polliciDiametro del pneumatico anteriore15 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore12 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8,5 lCapacità serbatoio12,5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS SuperSport 310 non è uno scooter per pragmatici: è una dichiarazione. Ha un aspetto straordinario, una guida vivace e trasmette esattamente l'attitudine alla vita che Vespa ha rappresentato per decenni. Tecnicamente, offre prestazioni solide, ma alcuni dettagli non sono all'altezza del suo prezzo. Tuttavia, se volete una Vespa, volete esattamente questo pacchetto: emozione, stile e un tocco di nonchalance italiana.

Il design intramontabile di Vespa Carrozzeria in acciaio di alta qualità

Potente e moderno motore da 310cc

Controllo di trazione di serie

Posizione di seduta confortevole

Suono silenzioso e non invadente

Dettagli di stile come il cupolino del manubrio e il coprisella

I controlli potrebbero essere più eleganti Vibrazioni evidenti e visibili da fermo

Intervento del controllo di trazione molto brusco Spazio di stivaggio molto ridotto

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Vespa GTS 310 SuperSport vs Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit

Prezzo Vespa GTS 310 SuperSport

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi