Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

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Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800DE 2025 rispetto a Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025
Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009
Suzuki V-Strom 800DE 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025
Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009
Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio95.3 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa111.1 mm
CoppiaCoppia78 NmCoppia117 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 3,200 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento776 ccmSpostamento1,584 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,345 mmLunghezza2,410 mm
InterasseInterasse1,570 mmInterasse1,700 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 672 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18.9 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

È incredibile quanto una moto pratica e versatile come la Suzuki V-Strom 800DE possa entrare nel cuore. Non ostenta le sue prestazioni, non impressiona con il suo design futuristico, non reclama attenzione. Fa invece qualcosa di molto più importante: diventa più familiare, più affidabile, più simpatico a ogni chilometro percorso. Dopo giorni di utilizzo intensivo su terreni impegnativi, questa moto si è rivelata ciò di cui avete più bisogno durante i lunghi viaggi: una compagna non agitata, robusta e senza compromessi che semplicemente funziona.

Motore coltivato e dalla risposta sensibile con un'elevata cultura di marcia

eccellente reattività in tutte le situazioni

lavorazione robusta e solida con un elevato livello di fiducia

telaio equilibrato per lunghi tour e terreni moderati

cambio rapido preciso di serie

posizione di seduta pratica per chi è seduto e per chi è in piedi

altezza da terra sufficiente e riserve di corsa delle sospensioni ragionevoli

comportamento superiore in caso di differenze di altitudine e sbalzi di temperatura estremi

impressione generale di grande robustezza.

Angolo delle ginocchia rastremato per i piloti con gambe lunghe con la sella standard

l'angolo di inclinazione sull'asfalto rallenta i piloti più sportivi

il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

nessuna manopola riscaldata di serie nonostante l'orientamento turistico

il parabrezza compatto offre una protezione dal vento un po' scarsa

il peso leggermente superiore rispetto ai concorrenti diretti interferisce con le manovre

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800DE vs Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

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