Royal Enfield HNTR 350 2026 vs. Triumph Tracker 400 2026

Royal Enfield HNTR 350 2026

Royal Enfield HNTR 350 2026

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

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Specifiche tecniche Royal Enfield HNTR 350 2026 rispetto a Triumph Tracker 400 2026

Royal Enfield HNTR 350 2026
Triumph Tracker 400 2026
Royal Enfield HNTR 350 2026
Royal Enfield HNTR 350 2026
Triumph Tracker 400 2026
Triumph Tracker 400 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa85,5 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza20,2 CVPotenza42 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6100 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia37,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 7500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione, Frizione assistita
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata349 ccmCilindrata398 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione102 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioperimetrale, Tubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2055 mmLunghezza2033 mm
LarghezzaLarghezza763 mmLarghezza857 mm
AltezzaAltezza1055 mmAltezza1050 mm
InterasseInterasse1370 mmInterasse1371 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)181 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)173 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia494 kmAutonomia361 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO264,87 g/kmEmissioni combinate di CO284 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2,63 l/100kmConsumo combinato3,6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield HNTR 350 2026

Royal Enfield HNTR 350 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

La Triumph Tracker 400 è senza dubbio la versione più sportiva della gamma britannica da 400 cc. Combina una tecnologia semplice e collaudata con un orientamento più specificamente dinamico rispetto ai modelli gemelli. L'attenzione è chiaramente rivolta all'agilità, al feedback diretto e a un'esperienza di guida divertente. L’equipaggiamento e l’idoneità alle lunghe distanze passano qui volutamente in secondo piano. Ciò la rende la scelta ideale per tutti coloro che cercano una moto A2 leggera e accessibile, con un chiaro orientamento al divertimento di guida – senza pretese di prestazioni eccezionali o elettronica high-tech.

Maneggevolezza agile

prezzo equo

finiture impeccabili

design accattivante

un insieme armonioso senza gravi punti deboli

non è disponibile il cambio rapido

display LCD anziché TFT

angolo del ginocchio troppo acuto per le persone di statura elevata

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield HNTR 350 vs Triumph Tracker 400

Prezzo Royal Enfield HNTR 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tracker 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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