Kawasaki Z900 2017 vs. Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Kawasaki Z900 2017
Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio110.2 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa85.9 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza167 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia221 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento2,458 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro47 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione107 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo27.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento134.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro300 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneQuattro pistoni

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore150 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza889 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,677 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 773 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition

Prezzo Kawasaki Z900

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Rocket 3 R 221 Special Edition

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi