KTM 890 Duke R 2022 vs. KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Loading...

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2022 rispetto a KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Duke R 2022
KTM 690 SMC R 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia73.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 5,600 giri/min
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento692 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione215 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione150 mmEscursione240 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 890 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)147 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia329 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato4.1 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento90 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs KTM 690 SMC R

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi