Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs. Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

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Panoramica - Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Specifiche tecniche Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 rispetto a Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013
Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98.4 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa111.1 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,010 giri/minGiri/min a potenza massima5,450 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia150 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 3,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.6 Rapporto di compressione10
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,690 ccmSpostamento1,745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore40 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,455 mmLunghezza2,430 mm
InterasseInterasse1,710 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 660 mmAltezza sella 685 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

La Harley-Davidson Breakout non ha bisogno di lunghe spiegazioni, si spiega da sola. Chiunque la veda si rende immediatamente conto che questo modello non può essere davvero fuori dagli schemi, anche se si tratta di una Harley standard. Molti, sicuramente anche quelli che ne sono a conoscenza, considereranno la Breakout addirittura la creazione di un customizzatore di buon gusto. È per questo che si tratta di fascino esteriore: gli splendidi cerchi, il posteriore tagliato o la verniciatura scintillante sono solo i dettagli più evidenti della Breakout progettata professionalmente. I valori interni, invece, giocano un ruolo secondario; se non ricordate quanti cavalli ha, non preoccupatevi di leggere: non ha importanza. Va da sé che un gioiello del genere ha il suo prezzo, e la Breakout non vuole essere un'offerta speciale. Tuttavia, è un buon investimento, considerando la svalutazione anormalmente bassa di una Harley ben tenuta, è sicuramente un buon investimento.

Il pneumatico posteriore più largo delle Harley di serie si fa valere

guida positivamente sorprendente

design sofisticato

Le pedane si trascinano a terra presto

suono di scarico deludente e silenzioso

Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Harley-Davidson Road Glide FLTR 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Softail Breakout FXSB vs Harley-Davidson Road Glide FLTR

Prezzo Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Road Glide FLTR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi