BMW R 1300 RS 2026
La BMW R 1300 RS combina il potente motore boxer da 1300 cc con sospensioni precise e semiattive e un'elettronica moderna. Rispetto al suo predecessore, la sport tourer di BMW è diventata significativamente più dinamica e sportiva. Mostra i suoi punti di forza soprattutto sulle strade tortuose, ma non deve nemmeno nascondersi sulle distanze più lunghe.
Ottimo feeling con la ruota anteriore
motore dinamico e potente
telaio preciso con elevata stabilità e versatilità
freni sportivi facilmente modulabili
modalità di guida ed elettronica versatili
posizione di guida ben orientata verso la ruota anteriore ma non troppo radicale
Regolazione del parabrezza un po' scomoda
leggera turbolenza sul casco per i piloti più alti
angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto per le gambe lunghe
BMW R 1300 GS 2025
BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort ed equipaggiamento all'avanguardia. È un mix riuscito di compattezza, potenza e lusso che si comporta bene sia in fuoristrada che su strada. Purtroppo, la prima serie della nuova 1300 GS non è ancora perfezionata al 100% in alcune aree, come dimostrano diversi richiami e componenti vulnerabili.
Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo
Maneggevolezza stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve
I paramani offrono una buona protezione dal vento
Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima
Cruise control radar ben integrato
Concetto di funzionamento comprensibile
display di facile lettura
ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica
Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente
Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico
Le sospensioni funzionano a un buon livello, ma non offrono un comportamento di risposta davvero impeccabile o una gamma di regolazione davvero ampia
L'avviso di collisione anteriore (FCW) genera fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana
Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva
Suscettibilità dei rivestimenti laterali ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi
Il comportamento a risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi con due piloti.
