Indian Challenger Dark Horse 2023 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Indian Challenger Dark Horse 2023

Indian Challenger Dark Horse 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

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Specifiche tecniche Indian Challenger Dark Horse 2023 rispetto a Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Indian Challenger Dark Horse 2023
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022
Indian Challenger Dark Horse 2023
Indian Challenger Dark Horse 2023
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio103.5 mm
CorsaCorsa96.5 mmCorsa114.3 mm
PotenzaPotenza122 hpPotenza104 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,450 giri/min
CoppiaCoppia178 NmCoppia168 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,800 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,768 ccmSpostamento1,926 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro49 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento150 mmAvanzamento170 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guidaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,501 mmLunghezza2,400 mm
InterasseInterasse1,668 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 672 mmAltezza sella 710 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio22.7 l

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Challenger Dark Horse 2023

Indian Challenger Dark Horse 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Lo Street Gilde ST si è presentato molto ben dimensionato per ZONKO nell'attuale anno modello 2022. La protezione dal vento è ben dimensionata e non disconnette completamente il pilota dal mondo esterno. Ci si sente in contatto con la strada e si può davvero godere di una guida potente. Nella versione ST, la Street Glide appare più sportiva, più solida e più muscolosa. A questo contribuisce anche l'ottimo sound. Qui i due cilindri fanno musica in un abile duetto sia all'aspirazione che allo scarico.

Suono impressionante ma non distraente

motore potente che ruggisce fin dai regimi

vibrazioni e risposta si inseriscono perfettamente nel quadro generale

cockpit ben strutturato

ottimo sistema di navigazione integrato

buoni e pratici aiuti elettronici alla guida

molti bei dettagli sulla moto che arrivano davvero al cuore

freni facili da dosare con un punto di pressione pulito e un buon effetto

nonostante il peso elevato, la moto è complessivamente facile da controllare e manovrare.

Lo scudo termico in plastica sotto la sella non si inserisce bene nel quadro generale

sella piuttosto stretta

il filtro dell'aria è un po' fastidioso quando si aziona il freno posteriore

frizione stretta

le persone di piccola statura avranno qualche problema con il manubrio largo nelle curve strette

la protezione dal vento e la precisione raggiungono i loro limiti a velocità autostradali.

Confronto prezzi medi di mercato Indian Challenger Dark Horse vs Harley-Davidson Touring Street Glide ST

Prezzo Indian Challenger Dark Horse

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Harley-Davidson Touring Street Glide ST

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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