BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW M 1000 XR 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW M 1000 XR 2026

BMW M 1000 XR 2026

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Specifiche tecniche BMW R 1300 RS 2026 rispetto a BMW M 1000 XR 2026

BMW R 1300 RS 2026
BMW M 1000 XR 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW M 1000 XR 2026
BMW M 1000 XR 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106,5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza145 CVPotenza201 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima12.750 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 11.000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione13,3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
CilindrataCilindrata1300 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro47 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione138 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione138 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo64,9 gradi
AvanzamentoAvanzamento122,5 mmAvanzamento117,4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, ComfortSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2138 mmLunghezza2170 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1523 mmInterasse1548 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio20 l
Velocità massimaVelocità massima246 km/hVelocità massima275 km/h
AutonomiaAutonomia354 kmAutonomia307 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2152 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,8 l/100kmConsumo combinato6,5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Bauletto, Presa USB, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione, Spazio di stivaggioDotazioneDisplay TFT, Elettronica moderna

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

La BMW R 1300 RS combina il potente motore boxer da 1300 cc con un telaio semi-attivo di grande precisione e un'elettronica all'avanguardia. Rispetto al modello precedente, la moto sport-touring di BMW è diventata decisamente più dinamica e sportiva. Mostra i suoi punti di forza soprattutto sulle strade tortuose, ma non ha nulla da invidiare alle moto da turismo anche nelle tappe più lunghe.

ottima sensazione sulla ruota anteriore

motore dinamico e potente

telaio preciso, con elevata stabilità e versatilità

impianto frenante sportivo facilmente modulabile

modalità di guida ed elettronica versatili

posizione di guida ben orientata verso la ruota anteriore, ma non troppo estrema

La regolazione del parabrezza è un po' complicata

si verificano lievi turbolenze sul casco per i motociclisti più alti

l'angolo delle ginocchia risulta un po' acuto per chi ha le gambe lunghe

BMW M 1000 XR 2026

BMW M 1000 XR 2026

BMW M 1000 XR: il mostro da viaggio irragionevole La BMW M 1000 XR è la moto di cui nessuno ha bisogno, ma che tutti vogliono. Questa moto da turismo sovradimensionata combina il comfort di una macchina per le lunghe distanze con le prestazioni di una superbike. In autostrada è stabile come se viaggiasse su rotaie, anche a velocità superiori ai limiti di velocità. Ma il vero miracolo è l'impianto frenante, che offre prestazioni di decelerazione altrimenti note solo alle macchine da corsa purosangue. Se vi fate piccoli e aprite il gas, la M 1000 XR diventa una bestia ruggente che vi lascia con un grande sorriso.

Motore potente

prestazioni impressionanti

posizione di guida confortevole

efficace protezione dal vento

geometria stabile

telaio ben messo a punto

impianto frenante preciso

elevata stabilità in frenata

versatile in pista e nei lunghi tour.

La posizione di guida eretta offre meno feedback

il manubrio alto e il baricentro basso sono meno precisi rispetto alle moto supersportive e alle naked

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 RS vs BMW M 1000 XR

Prezzo BMW R 1300 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

BMW R 1300 R 2025
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 R 2025 vs
BMW R 1300 RS 2025

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