Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026 vs. KTM 990 Duke R 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

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Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026 rispetto a KTM 990 Duke R 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026
KTM 990 Duke R 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio92,5 mm
CorsaCorsa53,4 mmCorsa70,4 mm
PotenzaPotenza130 CVPotenza130 CV
CoppiaCoppia80 NmCoppia103 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,25 Rapporto di compressione13,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata765 ccmCilindrata947 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione115 mmEscursione143 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione131,2 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23 gradiAngolo inclinazione sterzo65,8 gradi
AvanzamentoAvanzamento95,3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1397 mmInterasse1481 mm
Altezza sella Altezza sella 839 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14,8 l
AutonomiaAutonomia288 kmAutonomia314 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,2 l/100kmConsumo combinato4,7 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

La KTM 990 Duke R è una moto che si distingue soprattutto per la sua versatilità. Combina un motore potente e facile da controllare con un telaio ben bilanciato e un'elettronica moderna. Offre una potenza più che sufficiente sulle strette strade di montagna senza essere eccessiva. Allo stesso tempo, grazie alle opzioni di regolazione, può essere adattata a un'ampia gamma di stili e condizioni di guida. Con un prezzo di 16.399 euro in Austria e di 14.985 euro in Germania, la Duke R si posiziona nel segmento superiore. Tuttavia, in considerazione delle prestazioni e delle dotazioni offerte, questo prezzo sembra ragionevole. Non è una moto per i minimalisti, ma per i motociclisti che cercano un alto livello di tecnologia, prestazioni e opzioni di personalizzazione e sono pronti a investire di conseguenza.

Ottimo display con funzione touch Buon motore Buona elettronica

Cambio rapido agganciato

Pacchetti aggiuntivi a pagamento

La maschera leggera richiede un po' di tempo per abituarsi visivamente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition vs KTM 990 Duke R

Prezzo Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Duke R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi