Fantic Caballero Deluxe 500 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

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Specifiche tecniche Fantic Caballero Deluxe 500 2025 rispetto a Royal Enfield Himalayan 450 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza40 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia42 NmCoppia40 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla42 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento463 ccmSpostamento451.65 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro270 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,152 mmLunghezza2,285 mm
InterasseInterasse1,426 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)150 kgPeso a secco (con ABS)181 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio17 l
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia473 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato3.59 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Sistema di navigazione integrato

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Fantic Caballero Deluxe 500 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

La Royal Enfield Himalayan 452 è una moto dal carattere unico che colpisce soprattutto per la sua accessibilità e affidabilità. È ideale per i motociclisti che cercano un'enduro semplice, ma potente, in grado di dimostrare la propria validità su diversi tipi di terreno. Pur non essendo la moto più potente o sportiva, colpisce per la sua maneggevolezza, la costruzione robusta e l'elettronica affidabile. Il suo telaio è stabile quando si viaggia in velocità, ma raggiunge rapidamente i suoi limiti. Nel complesso, l'Himalayan offre una piacevole esperienza di guida agli avventurieri che cercano una moto robusta e di buon carattere.

Maneggevolezza e stile di guida accessibile

telaio robusto e affidabile

dimensioni compatte e altezza della sella ridotta lo rendono accessibile

buone qualità di viaggio come comodo compagno di viaggio

Non è particolarmente potente o sportivo

il telaio raggiunge rapidamente i suoi limiti in caso di uso intensivo

Confronto prezzi medi di mercato Fantic Caballero Deluxe 500 vs Royal Enfield Himalayan 450

Prezzo Fantic Caballero Deluxe 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Himalayan 450

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi