Suzuki V-Strom 800DE 2026 vs. Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

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Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800DE 2026 rispetto a Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026
Suzuki SV-7GX 2026
Suzuki V-Strom 800DE 2026
Suzuki V-Strom 800DE 2026
Suzuki SV-7GX 2026
Suzuki SV-7GX 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa62,6 mm
PotenzaPotenza84 CVPotenza73,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6800 giri/minCoppia a giri/min 6800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,8 Rapporto di compressione11,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata776 ccmCilindrata645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione129 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento114 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2345 mmLunghezza2160 mm
LarghezzaLarghezza975 mmLarghezza910 mm
AltezzaAltezza1310 mmAltezza1295 mm
InterasseInterasse1570 mmInterasse1445 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17,4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia454 kmAutonomia414 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2104 g/kmEmissioni combinate di CO297 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,4 l/100kmConsumo combinato4,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Altezza da terraAltezza da terra220 mmAltezza da terra135 mm

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Illuminazione, ParabrezzaDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione, Parabrezza

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

È incredibile quanto una moto pratica e versatile come la Suzuki V-Strom 800DE possa entrare nel cuore. Non ostenta le sue prestazioni, non impressiona con il suo design futuristico, non reclama attenzione. Fa invece qualcosa di molto più importante: diventa più familiare, più affidabile, più simpatico a ogni chilometro percorso. Dopo giorni di utilizzo intensivo su terreni impegnativi, questa moto si è rivelata ciò di cui avete più bisogno durante i lunghi viaggi: una compagna non agitata, robusta e senza compromessi che semplicemente funziona.

Motore coltivato e dalla risposta sensibile con un'elevata cultura di marcia

eccellente reattività in tutte le situazioni

lavorazione robusta e solida con un elevato livello di fiducia

telaio equilibrato per lunghi tour e terreni moderati

cambio rapido preciso di serie

posizione di seduta pratica per chi è seduto e per chi è in piedi

altezza da terra sufficiente e riserve di corsa delle sospensioni ragionevoli

comportamento superiore in caso di differenze di altitudine e sbalzi di temperatura estremi

impressione generale di grande robustezza.

Angolo delle ginocchia rastremato per i piloti con gambe lunghe con la sella standard

l'angolo di inclinazione sull'asfalto rallenta i piloti più sportivi

il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

nessuna manopola riscaldata di serie nonostante l'orientamento turistico

il parabrezza compatto offre una protezione dal vento un po' scarsa

il peso leggermente superiore rispetto ai concorrenti diretti interferisce con le manovre

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

La Suzuki SV-7GX convince per la maneggevolezza giocosa, l'elevato comfort di guida e un motore V2 piacevole e decisamente versatile. Il cambio rapido, i freni e i sistemi di assistenza funzionano in modo affidabile, solo la mancanza del cruise control fa scuotere la testa. Chi desidera viaggiare in modo rilassato e divertente, ma allo stesso tempo affrontare le curve a tutta velocità, troverà in questa moto una crossover di fascia media assolutamente consigliabile.

una versione V2 più docile e fluida, che tuttavia non risulta mai noiosa

davvero agile

nessun intervento fastidioso dei sistemi di assistenza

ottimo rapporto qualità-prezzo

assetto piacevolmente ammortizzato, che allo stesso tempo offre una buona stabilità

mancanza del cruise control

spazio appena sufficiente per i conducenti di statura particolarmente alta

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki SV-7GX

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV-7GX

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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