BMW R 12 G/S 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

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Specifiche tecniche BMW R 12 G/S 2025 rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2024

BMW R 12 G/S 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2024
BMW R 12 G/S 2025
BMW R 12 G/S 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione210 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento120.8 mmAvanzamento114 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,200 mmLunghezza2,345 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza975 mm
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia313 kmAutonomia454 km
Consumo combinatoConsumo combinato5.1 l/100kmConsumo combinato4.4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa entrare nel cuore. Questo è probabilmente dovuto al design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili, che possono essere perfettamente personalizzate in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore è più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata lasci supporre e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni all'anteriore e al posteriore, il telaio è davvero ben rifinito per l'off-road, ma chiaramente offre anche un vantaggio per i motociclisti su strada su strade poco agevoli. L'ergonomia è finora buona, solo i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 12 G/S vs Suzuki V-Strom 800DE

Prezzo BMW R 12 G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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