BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada 1260 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

Ducati Multistrada 1260 2020
Specifiche tecniche BMW F 850 GS Adventure 2019 rispetto a Ducati Multistrada 1260 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | V |
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Alesaggio | Alesaggio | 84 mm | Alesaggio | 106 mm |
Corsa | Corsa | 77 mm | Corsa | 71.5 mm |
Potenza | Potenza | 95 hp | Potenza | 158 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 92 Nm | Coppia | 129.5 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min | Coppia a giri/min | 7,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.7 | Rapporto di compressione | 13 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Diametro della valvola a farfalla | Diametro della valvola a farfalla | 48 mm | Diametro della valvola a farfalla | 56 mm |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | Desmodromico |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 853 ccm | Spostamento | 1,262 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 48 mm |
Escursione | Escursione | 230 mm | Escursione | 170 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 215 mm | Escursione | 170 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio, Motore portante | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 124.6 mm | Avanzamento | 111 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 305 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 265 mm | Diametro | 265 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,300 mm | Lunghezza | 2,190 mm |
Larghezza | Larghezza | 939 mm | Larghezza | 1,000 mm |
Interasse | Interasse | 1,593 mm | Interasse | 1,585 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 875 mm | Altezza sella | 825 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 244 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 232 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 23 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW F 850 GS Adventure 2019

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.
Motore fluido come la seta
ergonomia e comfort al top
assolutamente adatta al turismo
adatta al fuoristrada
tecnicamente molto matura
Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare
il motore trasmette poche emozioni
forcella non regolabile
peso abbastanza elevato
Ducati Multistrada 1260 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.