Husqvarna Svartpilen 801 2025 vs. Triumph Trident 800 2026

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

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Specifiche tecniche Husqvarna Svartpilen 801 2025 rispetto a Triumph Trident 800 2026

Husqvarna Svartpilen 801 2025
Triumph Trident 800 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa65,7 mmCorsa55,7 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima10.750 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia84 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8000 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione13,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione, Frizione assistita
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata799 ccmCilindrata798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, perimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,5 gradiAngolo inclinazione sterzo24,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento97,9 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1388 mmInterasse1402 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
AutonomiaAutonomia311 kmAutonomia297 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2106 g/kmEmissioni combinate di CO2109 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,5 l/100kmConsumo combinato4,7 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldateDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

La Svartpilen 801 non è una naked "più, più, più". È una moto che offre entrambe le cose: la tranquilla crociera dopo il lavoro e la domenica mattina sportiva. Vi fa sorridere, e questo è forse il lusso più grande che una moto possa dare. Per i motociclisti che cercano un look retrò con tecnologia moderna e maneggevolezza sportiva, è una scelta entusiasmante.

Ottimo motore a due cilindri con potenza in tutte le situazioni

elettronica eccezionale per la categoria

cambio rapido al top

buona lavorazione

pacchetto complessivo coerente

consumi ridotti

buon rapporto qualità-prezzo

maneggevolezza agile

freni precisi

uso versatile

versatilità tra relax e sport

elevata qualità del telaio nell'uso quotidiano

ergonomia piacevole

Telaio stretto con sedile a panchina rigido e scomodo nei lunghi viaggi

soluzioni per i bagagli visivamente insoddisfacenti

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

La Triumph Trident 800 rimane fedele alla filosofia Trident: accessibile, semplice, divertente da guidare – ma decisamente più matura rispetto alla sorella da 660. Il nuovo motore a tre cilindri da 798 offre elasticità, il quickshifter di serie funziona alla perfezione e il pacchetto complessivo composto da sospensioni, pneumatici, elettronica ed ergonomia rende la Trident 800 una moto agile in città e equilibrata sulle strade di campagna. A ciò si aggiungono una finitura di ottima qualità e un design chiaramente riconoscibile come Trident – con un tocco in più di grinta e il portatarga che fa discutere.

Motore a tre cilindri elastico e potente

Quickshifter di serie e perfettamente calibrato

Ergonomia ben studiata per piloti di diverse corporature

Telaio ben bilanciato con un buon compromesso tra uso quotidiano e sport

Buoni pneumatici di serie (Michelin Road 6)

Freni ben dosabili

Dotazione di serie completa

Stabile anche a velocità autostradali

Finiture di alta qualità e design Trident ben riuscito

Il display non ha un aspetto proprio di alta gamma

Il rivestimento del serbatoio è soggetto a graffi (si consiglia l'uso di una protezione per il serbatoio)

La leva della frizione non è regolabile

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna Svartpilen 801 vs Triumph Trident 800

Prezzo Husqvarna Svartpilen 801

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi