Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. Triumph Tiger 800 2014

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

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Panoramica - Ducati Multistrada V2 S 2025 vs Triumph Tiger 800 2014

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V2 S 2025 rispetto a Triumph Tiger 800 2014

Ducati Multistrada V2 S 2025
Triumph Tiger 800 2014
Ducati Multistrada V2 S 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025
Triumph Tiger 800 2014
Triumph Tiger 800 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa61.5 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza115.6 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.5 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia92.1 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscocca, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,572 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Le numerose modifiche hanno dato i loro frutti, la Ducati Multistrada V2 S nel model year 2025 è migliore che mai! Il comportamento approssimativo ai bassi regimi appartiene al passato e il cambio ora funziona molto meglio. Se siete alla ricerca del compromesso definitivo tra sportività e adattabilità ai viaggi, la "piccola" Multistrada è un'ottima scelta!

motore divertente e maneggevole in basso

freno anteriore ben modulato

telaio superbo

estremamente leggero

agilità incredibile

stabilità esemplare

ottima protezione dal vento per la testa

dettagli di lavorazione antiestetici

dosaggio del freno posteriore non perfetto

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V2 S vs Triumph Tiger 800

Prezzo Ducati Multistrada V2 S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800

MY
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