BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1200 GS 2015
Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.
