KTM 690 Duke 2018 vs. BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

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Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2018 rispetto a BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2018
BMW F 650 GS 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio82 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza71 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

Per quanto riguarda gli optional, gli accessori e l'equipaggiamento del conducente, BMW è per noi il punto di riferimento. L'automobilista può far configurare il suo veicolo esattamente secondo i suoi desideri e ordinare allo stesso tempo l'abbigliamento adatto.

Manovrabilità

agilità

altezza della sella ridotta che può essere nuovamente ridotta

manopole riscaldate

sella confortevole

valore di rivendita.

Protezione dal vento non ottimale rispetto alla F800.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs BMW F 650 GS

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 650 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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