KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Overview - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due moto naked di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 690 Duke MY2018 offre 73 hp, mentre la KTM 790 Duke MY2018 offre una potenza di 105 hp. Questo significa che la 790 Duke è in grado di offrire un'accelerazione più potente e una maggiore velocità massima rispetto alla 690 Duke.

Un altro aspetto importante da considerare è il numero di cilindri. La 690 Duke è dotata di un motore monocilindrico, mentre la 790 Duke ha un motore bicilindrico. Questo influisce sul carattere del motore e sul modo in cui la moto eroga la potenza. La 690 Duke ha un motore potente adatto all'uso quotidiano, mentre la 790 Duke ha un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Questo assicura una guida stabile e confortevole su entrambi i modelli.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una grande rigidità torsionale e una maneggevolezza eccezionale. Tuttavia, la 790 Duke ha un telaio ottimizzato per una guida sportiva, il che significa che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto alla 690 Duke.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori con un diametro di 320 mm e quattro pistoncini radiali. Tuttavia, la 790 Duke ha freni anteriori con un diametro di 300 mm, il che significa che offre una maggiore potenza di frenata rispetto alla 690 Duke.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, ma la 790 Duke ha alcune funzioni aggiuntive rispetto alla 690 Duke. La 790 Duke è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la 790 Duke ha un pneumatico posteriore più largo di 180 mm rispetto ai 160 mm della 690 Duke. Inoltre, la 790 Duke ha un interasse leggermente più lungo di 1475 mm rispetto ai 1466 mm della 690 Duke.

Infine, la 790 Duke offre una posizione di seduta più confortevole rispetto alla 690 Duke, il che la rende più adatta per lunghi viaggi o per un uso quotidiano.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La 690 Duke è dotata di un motore potente adatto all'uso quotidiano, mentre la 790 Duke offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente. La 790 Duke ha anche un telaio ottimizzato per una guida sportiva e offre una serie di funzioni ed espedienti elettronici aggiuntivi. Tuttavia, la 790 Duke può essere meno maneggevole a basso numero di giri e può presentare alcuni problemi di perdita d'olio nel blocco motore. Inoltre, la 690 Duke potrebbe non essere considerata una "vera" Duke monocilindrica da alcuni appassionati. In definitiva, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2018 compared to KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio88 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza105 hp
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione135 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2018 e la KTM 790 Duke 2018. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2018 è più alto del 9%. Nel primo anno la KTM 690 Duke 2018 subisce una svalutazione di 390 EUR e nel secondo anno di 680 EUR. La KTM 790 Duke 2018 invece subisce una svalutazione di 690 EUR nel primo e di 1.070 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2018 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 14 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH