Benda LFC 700 2025 vs. Indian Chief Classic 2013

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Classic 2013

Panoramica - Benda LFC 700 2025 vs Indian Chief Classic 2013

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Classic 2013

Specifiche tecniche Benda LFC 700 2025 rispetto a Indian Chief Classic 2013

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Classic 2013

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Classic 2013

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	101 mm
Corsa	Corsa	48 mm	Corsa	113 mm
Coppia	Coppia	60 Nm	Coppia	138.9 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,600 giri/min	Coppia a giri/min	2,600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.4	Rapporto di compressione	9.5
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	676.9 ccm	Spostamento	1,811 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	300 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	35 %	Altezza del pneumatico posteriore	65 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,440 mm	Lunghezza	2,630 mm
Larghezza	Larghezza	880 mm	Larghezza	1,012 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,176 mm
Interasse	Interasse	1,720 mm	Interasse	1,730 mm
Altezza sella	Altezza sella	695 mm	Altezza sella	660 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	287 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	370 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	20.8 l

Pro e contro a confronto

Benda LFC 700 2025

La Benda LFC 700 è una moto che sfida deliberatamente le categorizzazioni. Con il suo aspetto bruto, l'emozionante motore a quattro cilindri in linea e la spettacolare combinazione di pneumatici, è più spettacolo che sport, più carattere che ragione - ed è proprio questa la sua forza. Richiede molto al pilota dal punto di vista fisico, ma in cambio offre un'esperienza di guida che difficilmente si può ottenere da qualsiasi altra moto. Chi la capisce la amerà. Chi la giudica con la classica logica delle cruiser non ci riuscirà.

Design unico con carattere da concept bike Emozionante suono del quattro cilindri in linea Impianto frenante di sorprendente qualità con componenti Brembo Sospensioni completamente regolabili (KYB) con un buon livello di comfort Altezza della sella ridotta e appoggio sicuro per i piloti più piccoli Specchietti retrovisori molto buoni con ampia visibilità Prestazioni elevate a un prezzo relativamente equo

Risposta dell'acceleratore approssimativa ai bassi regimi Maneggevolezza alle basse velocità, lenta e con un forte dispendio di potenza Posizione del manubrio sfavorevole alle manovre, soprattutto per i motociclisti più bassi Sella del passeggero adatta solo per brevi tragitti Il serbatoio scricchiolante sminuisce l'impressione di alta qualità quando si è fermi.

Indian Chief Classic 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Benda LFC 700 vs Indian Chief Classic

Prezzo Benda LFC 700

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian Chief Classic

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.