Benda LFC 700 2025 vs. Indian Chief Blackhawk 2011

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Blackhawk 2011

Indian Chief Blackhawk 2011

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Specifiche tecniche Benda LFC 700 2025 rispetto a Indian Chief Blackhawk 2011

Benda LFC 700 2025
Indian Chief Blackhawk 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio100.73 mm
CorsaCorsa48 mmCorsa107.95 mm
PotenzaPotenza85.7 hpPotenza72 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,300 giri/minGiri/min a potenza massima5,000 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia136 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,600 giri/minCoppia a giri/min 3,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione9
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento676.9 ccmSpostamento1,720.6 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore300 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore35 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,440 mmLunghezza2,553 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza1,029 mm
InterasseInterasse1,720 mmInterasse1,737 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 673 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio20.8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

La Benda LFC 700 è una moto che sfida deliberatamente le categorizzazioni. Con il suo aspetto bruto, l'emozionante motore a quattro cilindri in linea e la spettacolare combinazione di pneumatici, è più spettacolo che sport, più carattere che ragione - ed è proprio questa la sua forza. Richiede molto al pilota dal punto di vista fisico, ma in cambio offre un'esperienza di guida che difficilmente si può ottenere da qualsiasi altra moto. Chi la capisce la amerà. Chi la giudica con la classica logica delle cruiser non ci riuscirà.

Design unico con carattere da concept bike Emozionante suono del quattro cilindri in linea Impianto frenante di sorprendente qualità con componenti Brembo Sospensioni completamente regolabili (KYB) con un buon livello di comfort Altezza della sella ridotta e appoggio sicuro per i piloti più piccoli Specchietti retrovisori molto buoni con ampia visibilità Prestazioni elevate a un prezzo relativamente equo

Risposta dell'acceleratore approssimativa ai bassi regimi Maneggevolezza alle basse velocità, lenta e con un forte dispendio di potenza Posizione del manubrio sfavorevole alle manovre, soprattutto per i motociclisti più bassi Sella del passeggero adatta solo per brevi tragitti Il serbatoio scricchiolante sminuisce l'impressione di alta qualità quando si è fermi.

Indian Chief Blackhawk 2011

Indian Chief Blackhawk 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Benda LFC 700 vs Indian Chief Blackhawk

Prezzo Benda LFC 700

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian Chief Blackhawk

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi