Kawasaki Z900 RS SE 2026 vs. Honda X-ADV 2026

Kawasaki Z900 RS SE 2026

Honda X-ADV 2026
Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS SE 2026 rispetto a Honda X-ADV 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 73,4 mm | Alesaggio | 77 mm |
| Corsa | Corsa | 56 mm | Corsa | 80 mm |
| Potenza | Potenza | 116 CV | Potenza | 59 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9300 giri/min | Giri/min a potenza massima | 6750 giri/min |
| Coppia | Coppia | 98 Nm | Coppia | 69 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7700 giri/min | Coppia a giri/min | 4750 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11,8 | Rapporto di compressione | 10,7 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | Diametro della valvola a farfalla | 36 mm | Diametro della valvola a farfalla | 36 mm |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Accensione | Digitale | Accensione | Digitale, Transistor |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | A doppia frizione |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 2 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | OHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | Cilindrata | 948 ccm | Cilindrata | 745 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
| Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 154 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | Escursione | 140 mm | Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Twin Tube, a traliccio |
| Avanzamento | Avanzamento | 98 mm | Avanzamento | 104 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 296 mm |
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 250 mm | Diametro | 240 mm |
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, ABS in curva, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, KCMF, KIBS, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controllo trazione in curva | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 15 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2100 mm | Lunghezza | 2215 mm |
| Larghezza | Larghezza | 865 mm | Larghezza | 940 mm |
| Altezza | Altezza | 1150 mm | Altezza | 1370 mm |
| Interasse | Interasse | 1465 mm | Interasse | 1590 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 845 mm | Altezza sella | 820 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 216 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 236 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 13,2 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A |
| Autonomia | Autonomia | 340 km | Autonomia | 366 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 117 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 85 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 5 l/100km | Consumo combinato | 3,6 l/100km |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Elettronica moderna, Comfort, Connettività, Illuminazione | Dotazione | Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione |
|---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z900 RS SE 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Honda X-ADV 2026

La Honda X-ADV 2025 non è uno scooter, né una moto, né una enduro da viaggio – ed è proprio per questo che è così avvincente. Coniuga la praticità con l’emozione. Chi finora ha guidato troppo poco perché tutto era troppo complicato, qui trova un veicolo che invoglia a mettersi in sella. Riesce a conciliare in modo affascinante la vita quotidiana, i viaggi e l’avventura.
cambio DCT intuitivo
elevato comfort di guida
telaio robusto
versatilità nell’uso quotidiano
finiture di alta qualità
vano portaoggetti da scooter con prestazioni da moto
dotazioni elettroniche pratiche
salita ripida
arco di curva ampio
relativamente pesante, posizione di seduta troppo statica durante le lunghe escursioni.



















